在传播学中，有“刻板成见”这样一种理论，就是说公众舆论并不具有 理性，它往往会因“刻板成见”而形成不公正的判断。这和我在现实生活中观察到的情况不谋而合。在各式大众传播中我们常常可以看到各种带有偏见的报道，一谈及“农民工”就将其与“文化水平低”、“举止粗俗”、“脏”等相联系，一提起“中国大妈”就常伴有“愚昧”、“不理性”、“素质低”等特定形容，一讲到“90后”就是“任性”、“以自我为 ”，说起“兰州新区”就是“没人气”。

成见所体现的，是社会事实的简单化，看待与分析事物不假思索，一些人云亦云的大道理张口就来。就拿兰州新区来说，人们对它的偏见已经 明显，随便问一个从来没去过新区的人：他一定会说远，没人气。没有调查就没有发言权。

2012年8月，兰州新区的建设刚刚被国务院批复的时候，各行业的建设者喜大普奔涌向新区。短短4年的时，兰州新区已初具一座城市的规模，基础设施完善，交通路网日渐发达，城市绿化有目共睹。有句老话说“罗马城不是一天建成的。”而地处欠发达的西部落后地区，甘肃举全省之力打造兰州新区这一位于我国西端的 新区，难免会遇到比东、中部地区建新区更多、更大的困难和问题。

但是正如沙漠里的荆棘一样，不畏艰险，砥砺奋进才是大西北人的精神。同样奋战在建设兰州新区 线的龙鑫地产人，以其独特的发展眼光，借助兰州新区腾飞的契机，扶摇直上，互利共赢！

龙鑫·万利城由兰州万嘉和房地产开发有限公司打造，总占地420亩，规划建设用地307亩，建设面积约35万平方米，总 额10亿元。项目一期打造16万平米全业态 大型商业综合体，涵盖家居建材、现代仓储物流、休闲娱乐、跨境电商、生活旅游服务；二期规划会展 、SOHO办公、高档写字楼及酒店。万利城建成后将成为与“新区规划十大主导产业经济”相互依托的西部城市经济新增长极。

作为兰州新区 的家居建材 城，地段、交通是重中之重。随着兰州新区的不断建设发展，万利城区位交通 逐渐凸显，万利城西邻兰州中川国际机场，航空条件便利；从兰州市区到兰州新区，已有三个高速出入口，分别是机场高速出入口、水阜收费站出入口、付家窑收费站出入口，其中新开通的付家窑收费站出入口开辟了一条免费出入口，从兰州北龙口向北可免费上高速公路兰州新区；铁路方面，西北首条城际高铁兰州至中川城际铁路已于去年9月30日开通。为了解决兰州新区铁路货运问题，兰州新区自筹资金启动建设了连接兰新和包兰两大铁路干线的连接线，目前，中川至马家坪段和新区北站已经建成投运。

日前在兰州新区举行的中卫至兰州客运专线经兰州新区现场调研会上，有关 通过实地勘查兰州新区南站、东站站址，终确定兰州至银川铁路专线将从兰州新区贯通并设站。未来，从兰州新区到兰州、白银两市将更加快速便捷。

交通路网的发达和完善，必将带来更多的资金和人口的流动，作为家居建材市场的万利城，对交通路网的要求以及对周边的辐射影响力都是万利城发展起来的必要条件。而兰州新区交通的日渐发达正是万利城崛起的良好时机！

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